Acheter une selle d’occasion au Royaume-Uni : TVA, douane et frais à prévoir

Une selle d’occasion repérée sur une annonce britannique paraît parfois moins chère qu’en France. Mais depuis le Brexit, un colis venu du Royaume-Uni passe la douane. Vous payez la TVA française, le plus souvent à 20 %, parfois des droits de douane, et des frais de dossier au transporteur. Faites le calcul complet avant d’acheter, sinon la bonne affaire disparaît à la livraison.

Ce qu’il faut retenir

• Depuis le 1er janvier 2021, un achat au Royaume-Uni suit les règles d’un achat hors de l’Union européenne.
• La TVA française est due, le plus souvent à 20 %.
• Des droits de douane s’ajoutent au-delà de 150 €, et pour les produits qui ne sont pas d’origine britannique ou européenne.
• Un produit d’origine anglaise, avec une preuve d’origine, n’en paie pas.
• Le transporteur facture en plus ses propres frais de dossier.

Ce que dit la douane

La page de la douane française « Acheter en ligne au Royaume-Uni après le Brexit », consultée le 23 octobre 2026, rappelle que le pays a quitté l’Union européenne le 1er janvier 2021. Un colis qui en vient est donc traité comme une importation. La page énumère les frais :

• la TVA française, « le plus souvent à un taux de 20 % » ;
• les droits de douane, « si la valeur de l’envoi est supérieure à 150 euros, ainsi que pour les produits qui ne sont pas originaires du Royaume-Uni ou de l’Union Européenne » ;
• une exception : un produit d’origine anglaise, accompagné d’une preuve d’origine, ne paie pas de droit de douane, grâce à l’accord entre le Royaume-Uni et l’Union européenne ;
• des frais de dossier facturés par le transporteur pour les formalités.

La douane conseille de vérifier que l’origine de la marchandise figure sur la facture. Pour une selle, l’origine est le pays de fabrication, pas le pays du vendeur : une selle fabriquée ailleurs et revendue par un Britannique n’est pas d’origine anglaise.

La page signale aussi un droit temporaire de 3 € par catégorie d’article depuis le 1er juillet 2026, mais pour les envois d’une valeur ne dépassant pas 150 €. Une selle dépasse en général ce montant.

Qui paie, et quand

D’après la même page, le transporteur fait la déclaration en douane et vous réclame les droits et taxes avant de livrer. La page générale de la douane sur les achats en ligne précise que ses honoraires « n’ont aucun lien avec ce que la douane perçoit » : ce sont deux factures distinctes.

Avant d’acheter, demandez au vendeur :

• le pays de fabrication de la selle, et s’il figurera sur la facture ;
• le transporteur prévu ;
• si les frais de douane sont inclus ou à votre charge.

Pour une estimation, la douane met à disposition Infos Douane Service, au 0 800 94 40 40, du lundi au vendredi de 8 h 30 à 18 h, hors jours fériés.

Le calcul à faire

Posez les lignes avant de comparer avec une annonce française :

Comparez ensuite ce total avec des annonces françaises du même modèle, comme le propose notre méthode pour estimer le prix d’une selle d’occasion. Notre article selle d’occasion ou neuve rappelle aussi que l’ajustement au cheval pèse dans le calcul final.

Acheter sans voir la selle

Un achat au Royaume-Uni est presque toujours un achat à distance. Les précautions de notre article sur les endroits où acheter une selle d’occasion s’appliquent : vidéo continue du test de l’arçon et du dessous, mesures exactes, photos du numéro de série. Notre article sur le numéro de série explique comment en tirer l’âge et la taille.

Attention aux tailles : les annonces britanniques donnent souvent la taille du siège en pouces. Chez Bates, par exemple, 17 pouces correspondent à 43 cm.

Les demandes à faire au vendeur, en anglais

Quelques formules suffisent pour obtenir par écrit ce qui compte :

• Please send a continuous video of the tree test and of the panels. : une vidéo continue du test de l’arçon et des panneaux ;
• Please send a clear photo of the serial number. : une photo nette du numéro de série ;
• Where was the saddle made, and will the origin be on the invoice. : le pays de fabrication, et sa mention sur la facture ;
• Which carrier will you use, and are customs fees included. : le transporteur, et l’inclusion des frais de douane.

Gardez les réponses : elles servent de preuve si la selle reçue ne correspond pas.

Les arnaques propres à l’import

La douane met en garde contre de faux courriels qui imitent ses services et réclament le paiement de taxes, parfois par l’achat d’un code. Ne payez jamais des « frais de douane » demandés par un message que vous n’attendiez pas. Les autres signaux d’alerte sont dans notre article sur les pièges des annonces.

En cas de litige

Le Centre européen des consommateurs France aide les consommateurs en litige avec un professionnel établi dans un autre pays de l’Union, en Islande ou en Norvège. Sa présentation ne cite pas le Royaume-Uni. Avec un vendeur britannique, comptez d’abord sur les preuves que vous avez réunies avant de payer.

En résumé

1. Demandez l’origine de fabrication et le transporteur.
2. Additionnez prix, transport, TVA, droits éventuels et frais de dossier.
3. Comparez avec le marché français.
4. Exigez vidéo, mesures et numéro de série avant de payer.

Page officielle : acheter en ligne au Royaume-Uni après le Brexit.